サスペンションパーツSuspension Parts

RRP ハイパフォーマンスダンパーⅡ

しなやかさとコントロール性能を継承しリファイン！

RRP HIGH PERFORMANCE DAMPERⅡFULLSET

RRPハイパフォーマンスダンパー伝統の

を踏襲しながらハイパフォーマンスダンパーⅡとしてブラッシュアップ！！
基本スペックはそのままに、ダンパーオイルやピストンバルブ等の内部構造を見直すことで低抵抗で熱ダレに強い安定したフィーリング、素早くリニアに立ち上がる減衰と全域での収束の良さに磨きがかかりました。

調整式ピロアッパーマウントや調整式スタビリンクロッドを標準装備としていますのでダイレクトなハンドリングに加えて細かな調整を可能とし車両やサーキットに応じたセッティングが可能です。
要望の多かったリアの減衰力調整アジャスター位置を変更し調整を容易にしました。

HA36S アルトワークス用ダンパーキットの最高性能を求めて開発。
軽量な軽自動車のセッティングでは難しいとされる、しなやかさとグリップ感を求めてテストを行いましたので、ストリートでは粘り強くサーキットではロールを抑え切れのあるコーナリングを楽しめるセッティングとなっています！

【フロント】

【リア】

※車高調レンチ付属
※オーバーホール対応可能

全長調整式（フロント/リア）

車高調整アジャスター（リア）

オーバーホール基本費用（1本）　フロント：38,500円　リア：33,000円

※ダンパーの状態によっては追加費用及び工賃が必要となります。

アルミ削り出しのボディと高精度ピロボールを採用し、ダイレクトでシャープなステアリングフィールを実現

純正のゴムブッシュ製アッパーマウントで起こるコーナリング時のヨレを無くし、サスペンションへのダイレクトな動きがダンパー性能を引き出します。

旧タイプに比べ、各部寸法の見直しを行い、固定方法をボディ挟み込み固定へ変更し総重量を低減。また、ピロボールの大型化で荷重容量を増加しました。

キャンバー調整機能によって0度～約－2度程度までキャンバー調整が行えますので、細かいアライメント調整が可能となり、車両やサーキットに合わせたセッティングの幅が広がります。

※RRP製車高調以外への装着について
レーシングピロアッパーⅡの装着により、車高が20mm～30mm程度上がります。
必ず現状の車高より20mm～30mm程下げられるかを確認して下さい。
全長調整式倒立タイプの車高調が推奨です。
センターピロナットはM12―P1.25仕様です。

ダイレクト感を出しながらサスペンションの性能を引き出すピロアッパー

ゴムブッシュのたわみを無くして、ダイレクト感を出しながらサスペンションの性能を引き出すピロアッパーです。
ピロボールを採用していますので、サスペンションの動きがしなやかになり、ダンパーキットの性能を引き出します。

材料はアルミ削りだし製で固定は安心設計なネジ式固定を採用しました。キャンバー角も調整可能で０度～－２度まで付けられるので、細かいアライメント調整が可能になります。
カラーはアールズレットでアルマイトされていますので、綺麗さと腐食に強い仕様です。

レーシングピロアッパー固定用レンチ