アルト純正のエンジントルクダンパーは、振動対策や乗り心地を重視しているため、前後方向の動きが大きく、スポーツ走行には不十分になる場合があります。そこで、RRP エンジントルクダンパーでは、ゴム硬度と形状を見直し、エンジンの前後方向の動きを抑制する事で、アクセルレスポンスの向上とトラクションの向上を実現しました。

また、マニュアルトランスミッション車では、シフトフィーリングが向上するだけでなく、半クラッチ時のミートポイントが分かりやすくなり、クラッチのダイレクト感も向上します。

取付けは、純正から交換するだけの加工無しボルトオン装着です。