![SUZUKI SWINFT スイフトオリジナルパーツ R's RRP [アールズ]](../img_common/rogo_p.png)
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RRP スーパーロムECU for アルトワークス
大好評のアルトワークス/アルトターボRS RRPスーパーロムECUに新しい選択！！
2017年2月の発売より、多くのアルトユーザーに支持され、高い評価を受け続けているRRPスーパーロムECUフルスペック！
皆様の熱い要望にお応えして、2017年11月18日より、既存のフルスペックデータのバージョンアップしたフルスペックV1.1をリリース。
また、フルスペックV2 for サーキット、ミニスペックfor ストリート、フルスペックfor ターボRSプラスの三種類のデータを追加設定！
2020年4月より各データのバージョンアップを行いフルスペックV2.5、フルスペックV1.5、フルスペック for ターボRSプラスV1.5をリリースしました！
- 通勤からサーキット走行まで、レギュラー使用も可能なデータフルスペック V1.588,000円
- 最大限のパワーを目指し、ハイオク専用としたデータフルスペックV2.5 for サーキット88,000円
- 日常でのストレスのない快適さを求めたデータミニスペック for ストリート66,000円
- AGS適正化を標準装備したターボRS専用データフルスペック for ターボRSプラスV1.593,500円
フルスペックV1.5
アルトワークス＆ターボRSの安全マージンを十分に考慮しながらも存在能力を引き出すデータとして開発しました。
燃料噴射や点火時期、可変バルタイ、スロットル、などの各マップを最適化したプログラムに、スピードリミッター、回転リミッター、ブーストリミッターの引き上げを行い、ブーストアップ用にブーストコントロールとソレノイドの各マップを変更しました。
これにより、鋭い過給の立ち上がりと、アクセルに応じた高回転まで高いブーストが維持できるようになりましたので、ノーマルの5000rpm以降に回転の伸びが緩やかになるような場面でも、スーパーロムECUフルスペックV1.5では、回転リミッターまで高いブーストでストレスのない加速が維持できます。
更には、レギュラーガソリン対応のデータとしましたので、ランニングコストにも貢献いたします。
フルスペックV1.5 変更点
燃料噴射マップ 最適化
ブーストアップに合わせて燃料を調整して、安全マージンを取りながらも、パワーアップを目指しました。
点火時期マップ 最適化
低回転でのトルクアップと高回転での伸びを向上出来るように、点火タイミングを調整しました。
可変バルタイマップ 最適化
ブーストの立ち上がりを鋭くしながら、高回転でのパワー落ちを防ぐようにバルブタイミングを最適化しました。
スロットルマップ 最適化
スロットルレスポンスを向上しながら、扱いやすさにも配慮してセッティングしました。
電動ファンコントロール温度変更
ラジエターファンの作動温度を変更し水温を適正にコントロールします。
| ノーマル | スーパーロムECU | ||
|---|---|---|---|
| アルトワークス | ファンON | ９５度 | ９０度 |
| ファンOFF | ９２度 | ８７度 | |
| ターボRS | ファンON | ９８度 | ９３度 |
| ファンOFF | ９５度 | ９０度 |
スピードリミッター引き上げ
ノーマル 140キロ → 250キロに変更
ブーストコントロールマップ
ブーストアップ用に変更 0.9キロ → 1.2キロ
回転リミッター引き上げ
ノーマル 7200回転 → 7800回転に変更
ブーストソレノイドマップ
ブーストアップ用に変更
ブーストリミッター引き上げ
1.0キロ → 1.3キロ
レギュラーガソリン仕様
（ハイオクガソリンOK）
パワー＆トルク向上はダイノグラフ参考にして下さい。
2017年2月3日 気温10度 晴れ アールズ ダイノパック５０００で測定（条件により変動は有ります。）
フルスペックV2.5 for サーキット
フルスペックV1.5のデータをベースとし、アルトワークス＆ターボRSの能力を最大限に引き出すスペシャルデータとして開発！
ハイオクガソリンの使用に限定し、燃料マップ、点火マップ、可変バルタイマップ、スロットルマップ、ブーストコントロールマップ、等々のすべてのデータを限界近くまで追い込み、全域でのパワーアップとアクセルレスポンスで、更なるゾーンへ引き上げます！
※必ず、ハイオクガソリンを使用して下さい。
※8番以上のプラグの使用を推奨いたします。
ミニスペック for ストリート
ストリートでの快適な加速と扱いやすさを追求し、楽しく、快適、安全に、をコンセプトにコストパフォーマンスに優れたデータとして開発！
ストリートでの使用に限定した事で、ECUデータの書き換え項目を減らし、安全マージンを確保しながらコストダウンを図りました。もちろん、アルトワークス＆ターボRSの純正データでは5000rpm以上でブーストが抑えられてしまい加速が続かない様な場面でも、RRPミニスペック for ストリートでは、ブーストが持続できますので、車線の合流や、上り坂でも、快適な加速が得られます！
ミニスペック for ストリート 変更点
スロットルマップ適正化
ブーストコントロールマップ変更
→ブーストアップデータ
ブーストソレノイドマップ変更
→ブーストアップデータ
スピードリミッター引き上げ
ノーマル 140キロ → 250キロに変更
回転リミッター引き上げ
ノーマル 7200回転 → 7700回転に変更
ブーストリミッター引き上げ
1.0キロ → 1.1キロ
※サーキット走行や高回転を多用する環境が想定される場合は、フルスペックV1データを推奨いたします。
フルスペック for ターボ RSプラスV1.5
好評のAGS適正化データを標準装備とし、フルスペックV1.5のデータをベースとしたターボRS専用のECUデータを開発しました！
軽量なボディに、MTとATの利点を両立させたAGSを装備しているアルト ターボRS。
ハードな走行から街中の渋滞までを楽々にこなせるのもターボRSの魅力です。
その魅力を最大限に引き出すために、快適でレスポンスに優れたAGS適正化データにベストマッチした、アールズ独自のターボRS専用ECUデータを合わせ込みましたので、快適で軽快なシフトフィーリングに加え、高回転まで続く加速感がアクセルワークにリニアに応えます。
また、ラジエターファンの作動温度はワークスと同様の ファンON 90度、ファンOFF87度としました。
※マニュアルモードでのシフトタイミング関係等は変更されません。
※エコスコアーとエコインジケーターが使用できなくなります。
現車セッティング
エンジンの仕様や装着されているパーツに合わせ込んだオリジナルのECUデータを作成します。 長年蓄積されたノウハウと、ECUデータを自ら解析しているからこそ可能となる、安全マージンを考慮しながらも最大限まで絞り出したパワー＆トルクを是非体感して下さい。
既にスーパーロムECUフルスペックを
インストールされている場合
ECU現車合わせセッティング費用
44,000円 ～ 66,000円
空燃比センサー取付け用ボス加工費用
11,000円
= 55,000円 ～ 77,000円
スーパーロムECUフルスペックが
インストールされていない場合
スーパーロムECUフルスペック
88,000円
ECU現車合わせセッティング費用
44,000円 ～ 66,000円
空燃比センサー取付け用ボス加工費用
11,000円
= 143,000円 ～ 165,000円
※アールズSHOPのみでの対応となります。
※オイル交換、プラグ交換等のメンテナンスを行ってから入庫をお願いします。
※お預かり期間、その他詳細につきましては、お問い合わせください。
リミッターカット
スピードリミッターを
ノーマル 140km/h → 250km/h
回転リミッターを
ノーマル 7200rpm → 7700rpm
へ変更したデータです。
RRP スーパーロムECU for アルト 対応表
| アルトワークス | フルスペック | リミッター | ＡＧＳ適正化 |
|---|---|---|---|
| ５MT ２WD | ○ | ○ | － |
| ５MT ４WD | ○ | ○ | － |
| AGS ２WD | ○ | ○ | － |
| AGS ４WD | ○ | ○ | － |
| アルトターボ RS | フルスペック | リミッター | ＡＧＳ適正化 |
|---|---|---|---|
| AGS ２ＷＤ | ○ | ○ | ○ |
| AGS ４ＷＤ | ○ | ○ | ○ |
| ＮＡ車両（ターボ無し） | |||
|---|---|---|---|
| ５ＭＴ 2WD | △ | △ | － |
| ５ＭＴ 4WD | △ | △ | － |
- フルスペック
- → 上記マップデータすべて変更して有ります。
- リミッター
- → スピードリミッターと回転リミッターだけを変更して有ります。
○ ･･･対応 △ ･･･開発予定 × ･･･対応無し
（2017/2/10現在）
ECU書き換えについて
ＥＣＵ書き換えには２種類の方法が有ります。
A 当店までご来店してＥＣＵ書き換え
- 書き換えのご来店予定日時をお伝え下さい。 こちらの予定と照らし合わせて予定を組ませて頂きます。
- ＥＣＵオーダーシートをダウンロードして記載をして頂き、メールやＦＡＸでお送り下さい。当日でも問題ありません。
- 当日来店して頂いて、作業となります。書き換え時間は30分～60分程度掛かります。
B 通販でＥＣＵのみ当社へ送ってECU書き換え
- ＥＣＵを送付する予定を当店までご連絡お願いします。 イベント参加や当店のお休み（月曜日や年末年始など） もあります）が重なると発送に時間がかかるケースがあります。
- ＥＣＵオーダーシートをダウンロードして記載をして頂き、メールやＦＡＸでお送り下さい。ＥＣＵと同時に送って頂いても大丈夫です。
- 支払い方法、振込みか代引きかお伝え下さい。見積もりを依頼する際には必ず決めておいて下さい。
振込みの場合
ＥＣＵ発送前か発送と同時期に入金をして頂けると、ＥＣＵを受け取って書き換え完了時には入金確認が出来るので、書き換え後スムーズに発送が出来ます。
入金手続き時はご一報下さい。
※振り込み時注意事項
土日祭日が絡む振込は時間がかかるケースが有ります。
入金確認が出来ないケースは、発送が遅れる事もあります。
代引きの場合
書き換えが終わり次第代引き発送させて頂きます。（現金決済のみ対応になります） - ＥＣＵを車輌から外して下さい。
ＥＣＵは10mmのナット２つで止まっていますので、ナットを外してＥＣＵをフリーにしてからカプラーを２つ外して下さい。※ＥＣＵのコネクターのピンが非常に小さいので外す際には、注意して外して下さい。
- ＥＣＵを送料お客様ご負担でアールズに送って下さい。
発送時は午前中着指定をして下さい。
午前中に受け取りが出来れば、基本的に書き換えが終れば即日出荷可能です。 - 書き換えが終わりましたらアールズから発送します。
お支払いが銀行振り込みの場合は入金確認後発送。 - ＥＣＵが届きましたら外した手順と逆に車輌に取り付けして下さい。
※ＥＣＵのコネクターピンが非常に小さいので取り付けの際は、注意してください。 ピンが折れまがってしまってコネクターを装着するとエンジン始動出来ない事も有ります。
ＥＣＵ取り付け後、電子スロットルの学習を以下の手順で行って下さい。
１：イグニッションを60秒間ONにする。
２：イグニッションをOFFにする。
３：エンジン始動
４：５～１０分程度アイドリング
異常が無ければ、走行ＯＫです。
スーパーロム ＥＣＵを楽しんで下さい！！
- E36-400
- RRP スーパーロム ECU フルスペック V1.5
- 適合車種
- HA36S アルトワークス 2WD、4WD
HA36S アルトターボRS 2WD、4WD - 価 格
- 88,000円（税込）
- 注文数
- E36-400V2
- RRP スーパーロム ECU フルスペック V2.5 forサーキット
- 適合車種
- HA36S アルトワークス 2WD、4WD
HA36S アルトターボRS 2WD、4WD
※ハイオク専用データ - 価 格
- 88,000円（税込）
- 注文数
- E36-400RS
- RRP スーパーロム ECU フルスペック ターボRSプラスV1.5
- 適合車種
- HA36S アルトターボRS 2WD、4WD
- 価 格
- 93,500 円（税込）
- 注文数
- E36-403
- RRP スーパーロム ECU ミニスペックforストリート
- 適合車種
- HA36S アルトワークス 2WD、4WD
HA36S アルトターボRS 2WD、4WD - 価 格
- 66,000円（税込）
- 注文数
- E36-401
- RRP スーパーロム ECU リミッターカット
- 適合車種
- HA36S アルトワークス 2WD、4WD
HA36S アルトターボRS 2WD、4WD - 価 格
- 33,000円（税込）
- 注文数
- E36-404
- RRP スーパーロムECUバージョンアップ
- 対象例
- フルスペック → フルスペッ（V1.5 or V2.5）
フルスペック → ターボRSプラスV1.5
※既にRRPスーパーロムECUを導入しているユーザー様のみが対象となります。 - 価 格
- 33,000円（税込）
- 注文数
- E36-405
- RRP スーパーロムECUスペックアップ1
- 対象例
- ミニスペック → フルスペック（V1.5 or V2.5）
ミニスペック → ターボRSプラスV1.5
※既にRRPスーパーロムECUを導入しているユーザー様のみが対象となります。 - 価 格
- 33,000円（税込）
- 注文数
- E36-406
- RRP スーパーロムECUスペックアップ2
- 対象例
- AGS適正化 → ミニスペック+AGS適正化
リミッターカット → ミニスペック
※既にRRPスーパーロムECUを導入しているユーザー様のみが対象となります。 - 価 格
- 44,000円（税込）
- 注文数
- E36-407
- RRP スーパーロムECUスペックアップ3
- 対象例
- AGS適正化 → ターボRSプラスV1.5
リミッターカット → フルスペック（V1.5 or V2.5）
※既にRRPスーパーロムECUを導入しているユーザー様のみが対象となります。 - 価 格
- 66,000円（税込）
- 注文数
ECU書き換え時に ECUオーダーシートを記載して頂きたいと思います。出来る限り、詳細な仕様を記載して頂ければ幸いです。ECUオーダーシートはダウンロードしてください
ECUオーダーシートはこちら※バージョンアップ、スペックアップについて詳しくはお問い合わせ下さい。
詳しくはお気軽にお問い合わせください。
※現車セッティングは車両を持ち込んで頂ければ対応可能です。詳細はお問い合わせ下さい
※ＥＣＵのＯＥＭなども対応可能ですので、お問い合わせ下さい
納期について
予定を入れて頂いて、入金確認が取れていれば基本的には当店に到着後（午前中着）で有れば当日の夕方には返送致します。
例）- 金曜夕方
- お客様がECU発送
- 土曜
- 午前中にECU当店に到着
夕方までにECU発送
- 日曜日
- 夕方までにはECU到着
その他に対応は直接ご連絡お願いします。
送金について
土日祭日が絡む送金は、入金確認が出来るのに時間が掛かるケースがありますので、十分に注意して下さい。 当店が月曜日休みの為に入金が確認が遅くなるケースも有りますのでご注意お願いします。
RRP AGS最適化ECU for アルトターボRS
アルトターボRSの5AGSプログラムを変更し、快適なシフトとシフトレスポンスを向上させるデータです。
Dレンジでのシフトチェンジプログラムの最適化を行い、ノーマルの変速時に感じるギクシャク感を減少させ、快適な走行を楽しめます。また、クラッチミートタイミングの最適化とミッション変速スピードの最適化で、ノーマルとは違う、スムーズなシフトとスポーティーな走りを実現します。
- ＡＧＳプログラム変更でギクシャク感が減り快適な走行が楽しめます
- クラッチのミートタイミングも変更され、スムーズ感が向上します。
- ミッション変速スピートが向上して、スポーティな走りを体感出来ます。
- 一部のエンジンブログラムも変更されますので、走りも向上します
- ＲＲＰ スーパーロムＥＣＵとの併用で、更にパワーアップ！
※ マニュアルモードでのシフトタイミング関係等は変更されません。
※ エコスコアーとエコインジゲーターが使用できなくなります。
※ 書き換え後は、診断機によるAGS初期学習が必要な場合もございます。詳しくはお問い合わせください。
※ 他社製品とのマッチングは取れていませんので、詳しくはお問い合わせください。
- E36-402
- RRP スーパーロムECU AGS適正化
- 適合車種
- HA36S アルトターボRS 2WD、4WD
- 価 格
- 33,000円（税込）
- 注文数
ECU書き換え時に ECUオーダーシートを記載して頂きたいと思います。出来る限り、詳細な仕様を記載して頂ければ幸いです。ECUオーダーシートはダウンロードしてください
ECUオーダーシートはこちら