アールズオフィシャルサイト
100馬力仕様では物足りない、120PS仕様タービンキットが新発売!
RRPハイパワータービンキットをさらに大型化してパワーUPを目指したタービンキットです。
タービン本体のインテーク&エキゾースト共に大型化して、高回転でのハイブーストも掛けられる仕様になっています。
以前のタービンキットよりもさらにパワーUP!!
低回転でのブーストはスムーズな立ち上がりで、3500rpmからフルブーストになり、高回転までブーストのたれが少なく、パワー感がついてきます。
今までのタービンキットでは物足りないユーザーやサーキットでタイムを出したいユーザー向けです。
ストリート中心の方はハイパワータービンキットがお勧め!
ノーマルに対して パワー 50PS トルク 5.0キロ 程度のアップが見込めます。(当社比)
RRP ハイパワータービンキットⅡ 仕様
※ハイパワータービンⅡ装着車には以下の仕様が望ましいです。
ECU書き換え時に ECUオーダーシートを記載して頂きたいと思います。出来る限り、詳細な仕様を記載して頂ければ幸いです。ECUオーダーシートはダウンロードしてください
ECUオーダーシートはこちら【注意事項】
※公表している馬力は、あくまでもタービンメーカーが目指している目標値です。必ず出る、保証されるものではありません。
※仕様条件はハイパワータービンキットと同条件ですが、ノーマルに対して2倍近くパワー向上していますので、エンジン破損には注意してください。
※本製品は「性能向上重視部品」扱いとなります。使用する際は、法律・ルールを厳守の上、安全に注意し、使用者の責任のもとでお取扱いください。
※本製品は、純正ECUに独自のデータを上書きするため、メーカーによるECUに対するソフトの更新(リコール等含む)されると、性能低下が起こります
※本製品の制御により標準車両に比べ燃費が悪化する場合があります。
※本製品は、純正部品(標準部品)とは別の扱いを受けるため、車両保障修理等が受ける事が出来なくなる場合があります。予めご了承ください。
※本製品を使用するとエンジン、駆動系等の車両の耐久性に著しく影響を与えます。予めご了承ください。
※ブーストコントローラーを使用して必ずブースト制御を行って下さい。
ブースト値はオーバーシュートを含み1.4kまでで設定して下さい。
※熱価8番相当のスパークプラグを使用してください(NGKスパークプラグか、同等のレーシングプラグ) 。
※燃料ポンプの性能低下がある場合は、アールズ大容量フューエルポンプか純正新品に交換してください。
※燃料は無鉛プレミアム(ハイオク)ガソリンを使用してください。
※油温・水温等がノーマルよりも上昇する為、適切な温度管理と必要に応じた冷却対策を行ってください。
※本商品の装着車両は走行距離が5万キロ以下が理想です。5万キロ以上の車両は、適切なメンテナンスが必要です。
アルトワークスユーザー待望のハイパワータービンキットの発売開始です!
R06Aエンジンを知り尽くしたアールズが開発した、抜群のレスポンスとパワー!
ストリートでの扱いやすいトルク感を引き出しながら、高回転ではパワー感がある、加速を体感出来ます!
REVスピードスーパーバトル2017にて、筑波サーキットアルトワークス最速を出したノウハウがすべて投入したタービンキットです。
インテーク側のコンプレッサーハウジングを大型化して、絶対的な風量を稼いでパワーアップ!排気側はあえて変更せず、レスポンスの良さを追求しました!
専用設計データのスーパーロムECUに書き替える事により、更に性能向上しました。
装着はボルトオン!純正タービンと置き換えでアルトワークスを更なるステージへと突入します!タービン本体は信頼のIHI製を採用しました。
タービン仕様
キットは大きく分けて2種類!
・ハイブースト対応 1.2キロ~1.3キロ
・タービン+スーパーロムECU+大容量インジェクター(3本)
ハイパワータービンキットを最大限に引き出す、大容量インジェクターを標準装備したキットです。
・ローブースト対応 0.9~1.0キロ
・タービン+スーパーロムECU
お手軽にタービンキットを楽しむ、ローコストのキットです。
☆ ノーマルインジェクターでは容量が足りなくなる為に、ブーストを抑えた仕様です。最大限に引き出すにはフルセットがお勧めです。
☆ スーパーロムECUをお使いのユーザー様にはディスカウント価格の設定が有ります。
安全に楽しんでもらう為の注意事項です。
※ハイパワータービン装着車には以下の仕様が望ましいです。
※エンジン特殊パーツの為に、競技専用品です。ディーラーさん等で保証を受けれなくなる可能性が有ります。予めご了承ください。
※パワー向上する為、エンジンや駆動系などの耐久性に影響を与える可能性が有ります。予めご了承ください。
※パワー向上する為、ノーマル車両よりも高度なメンテナンスが必要になります。水温や油温などの管理やオイル交換などの交換頻度も必要に応じて、必ず行って下さい。
※他社製エンジンパーツや他社製吸排気パーツとのマッチングを確認していません。個々での確認お願いします。
※パワーグラフ表記について
アールズはニュージーランド製のダイノパック社のパワー測定機でパワー&トルクを表記しています。通常のローラー式測定個よりも小さく表示する事が有ります。ノーマルと装着後の対比を見て頂ければと思います。
HA36S アルトワークス 5MT(ダイノパック表示)
ノーマル | 56PS (メーカー表示 64PS) |
ハイパワータービンキット 装着後 |
95PS (対比表記では110PS程度) |
※ECU書き換え時にECUオーダーシートを記載して頂きたいと思います。
出来る限り、詳細な仕様を記載して頂ければ幸いです。
交換時に折れる可能性が有るパーツ品番です。
参考にしてください。純正部品の品番です。
※2018年6月現在の情報です。変更が有る可能性が有ります。
ECU書き換え時に ECUオーダーシートを記載して頂きたいと思います。出来る限り、詳細な仕様を記載して頂ければ幸いです。ECUオーダーシートはダウンロードしてください
ECUオーダーシートはこちら本物の平織りカーボン素材を使用し、職人による手作業で製作された、リアルカーボンECUカバーです。
エンジンルーム内に設置してある純正ECUに取り付ける事で、雨水やホコリなどの汚れからECUを守ります。また、ECUカプラーの脱着や、ECU本体の脱着も、容易に脱着出来る親切設計です。
ボンネットを開ける度に、本物のカーボン素材によるレーシーさと高級感を是非感じて下さい!
アルトワークスのブーストアップやタービン交換でのパワーアップを狙って大型インタークーラーを製作しました。
容量は純正比1.8倍以上クーリングの影響が有る、コアフィンピッチを広げて、よりエアーの抜きを改善して、冷却効果を引き上げました。
レスポンスも考慮して、純正レイアウトを守り、交換も比較的簡単に行えます。
エンジンルーム温度の影響を受け難いように、エアーダクトは、カーボンダクトを新規で製作しました。ルックスと性能の両立を図りました。
RRPスーパークーリングボンネットでの併用で、最高の性能向上を目指しています。
スーパークールインタークーラーの冷却効果を更に引き出す!
特殊放熱塗装をオプションで選べるようになりました。
カラーはブルー、レッド、イエローの3種類!
冷却効果とカラーリングを楽しんで下さい。
※オーダー施工になりますので、納期が掛かります。通常であれば7日~10日程度です。お急ぎの方は、必ずお問い合わせ下さい。
※オーダー施工になりますので、納期が掛かります。通常であれば7日~10日程度です。お急ぎの方は、必ずお問い合わせ下さい。
※オーダー施工になりますので、納期が掛かります。通常であれば7日~10日程度です。お急ぎの方は、必ずお問い合わせ下さい。