RRP シフトマウントカラー＆ミッションシフトマウントカラー

ZC32Sの頃から比べると良くなったシフトフィールのZC33Sではありますが、やはりノーマルのゴムブッシュによるカチッとしないシフトフィーリングは残っています。

RRPシフトマウントカラー＆ミッションシフトマウントカラーに交換することで、シフトマウント部の剛性とミッションシフトケーブルマウント部の剛性が向上し、正確なシフトワークに不可欠なカチッとした剛性感のあるシフトフィーリングを実現します。

素材はノーマルの柔らかいゴムに対して、よりリジットな固定を実現すべくジュラルミン素材としました。

• シフトマウントカラー
• ミッションシフト
  マウントカラー

RRP スーパートラクションLSD for ZC33S

ストリートからサーキットまでオールマイティな使用を前提に、扱い易さとトラクションの両立を目指し開発！

メタルタイプLSDをベースにRRPオリジナルセッティングを施してストリートからサーキットまでをカバーするマイルドで扱い易い特性としています。

LSD装着車特有のアンダーステアを抑制しながらもアクセルに追随するワンランク上のトラクションとコーナリングスピードを実現します！

もちろん、ストリート性能にも拘りチャタリング音を極力抑えています。

RRP SPEC LSD仕様

• メタルタイプの特性を引き出す為に、マルチプレートを採用。
• 低イニシャルでも十分な効き味と安定性を目指した仕様です。
• ストリートでも扱いやすいイニシャルトルクとし、チャタリング音を低減。

RRP レーシングクイックシフト for ZC33S

ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツを更に楽しいドライビングを出来るように開発しました！

ノーマルでは物足りないシフトフィーリングやクイック感をレーシーに引き出す、レーシングクイックシフトです ノーマルより１５％～１８％程度ストロークを減らして、スポーツシフト感を出して、楽しいドライビングを演出します。 サーキットなどのスポーツ走行にも対応出来るように、色々な長さをテストして、短くなり過ぎて、シフトミスを誘発させたり、ミッションギアの負担をかけたりしない様に、適切なストロークを設定しました。

シフトポジションにも拘って、シフトノブ位置を１０ｍｍ程度、上側にあげて、素早いシフトが出来るように、設定！より早いシフトが可能になりました。