![SUZUKI SWINFT スイフトオリジナルパーツ R's RRP [アールズ]](../img_common/rogo_p.png)
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RRP ハイパーシリコンパイピングキット
3倍以上の耐久性 ハイパーシリコンパイピングキット
ＺＣ３３Ｓスイフトスポーツ Ｋ１４Ｃエンジン専用に開発された強化シリコン製のパイピングキットです。
ノーマルのゴムホースに比べて、耐久性は３倍以上！強化シリコン製の４層仕様なので耐圧性や耐油性にも優れています。専用設計なので、ノーマルゴム製から簡単に交換可能です。
あえてアルミ製パイピングではなくシリコン製にする事により、エンジンルームでのパイピングからの熱吸収が起こり難く、吸気温度を上げない事も狙っています。
- 強化シリコン製採用で耐久性アップ＆レスポンスアップ！
- 純正形状対応で簡単交換
- 耐久性、耐圧性、耐油性、圧力損失は大幅に向上
- 吸気温度アップを抑えるシリコン樹脂製採用
- 鮮やかなアールズブルーカラー採用
- E33-252F
- RRP 強化シリコンパイピングキット 5本セット（1台分）
- 価 格
- 38,500円（税込）
- 注文数
- E33-252A
-
RRP 強化シリコンパイピングキットＡ 単品
インタークーラー → 2つ目 → スロットル - 価 格
- 13,200円（税込）
- 注文数
- E33-252B
-
RRP 強化シリコンパイピングキット B 単品
タービン → インタークーラー - 価 格
- 13,200円（税込）
- 注文数
- E33-252C
-
RRP 強化シリコンパイピングキット C 単品
インタークーラー → 1つ目 → スロットル - 価 格
- 11,000円（税込）
- 注文数
- E33-252D
-
RRP 強化シリコンパイピングキット D 単品
エアークリーナー → タービン - 価 格
- 8,800円（税込）
- 注文数
- E33-252E
-
RRP 強化シリコンパイピングキット E 単品
スロットル前 - 価 格
- 2,200円（税込）
- 注文数
RRP ハイパフォーマンスキャタライザー 販売開始！
究極の排気効率を目指して開発された、タービンアウトレット付きキャタライザー！
ZC33Sスイフトスポーツを研究し尽くしたアールズが開発した、究極の排気効率を目指した、タービンアウトレット付きキャタライザーです！ ブーストの立ち上がりやアクセルレスポンスを向上！更なる高回転でのパワーの伸びを目指しました。
タービンアウトレットの形状と絶妙なパイプ径、曲がりもテストしてバランス良くレイアウト。キャタライザーは日本製採用で、大型セルでも排気効率が大幅アップしながら排気ガス浄化も抜群です。
- 究極の排気効率を目指した、タービンアウトレット付きキャタライザー
- 排気レイアウトを徹底的に研究した形状でブーストの立ち上がり向上！
- 日本製の大型スポーツキャタライザー採用でパワーアップと浄化性能の向上！
- ダイノテストを繰り返して、性能向上を目指しました。
- 車検対応品 購入後に排気ガス検査証明書を申請して頂ければ配布されます。
- 装着はボルトオン交換、排気系ノーマルでも装着可能です。
ダイノテスト
当社、ダイノテストでも大幅なパワー向上を確認しました！K14Cのダウンサイジングターボ車に合わせて、排気効率を向上させた結果が大きく貢献しました。
他社ではパワーUP公表はされていませんが、アールズは公開します！
当社でのダイノテストでは、
ノーマル（マフラー＋エアークリーナー交換仕様）が赤ライン
RRPハイパフォーマンスキャタライザー交換が青ライン
交換後は 馬力 5.5PS、トルク1.4Kg／m アップを確認しました！
- ステンレス製 メイン60Φ
- ALL 日本製 スポーツキャタライザーコア採用
- セル 200 cpsi
- 専用タービンフランジ
※キャタライザー装着により近接排気騒音が３～４dB上がります。
※ダイノパックでのパワー表示は当社で測定した参考値です。
※排気ガス検査証明書の再発行は有料になります。
価格は税抜12,000円＋送料となります。
※ ガスケットはキットには入っていません。
必要に応じて装着時に交換をお願いします。
| 14182-86P00 | ガスケット | 1枚 |
| 14183-71L00 | 球面ガスケット | 1個 |
- E33-204
- RRP ハイパフォーマンスキャタライザー for ZC33S
- 適合車種
-
ZC33S スイフトスポーツ MT専用品
１型 CBA-ZC33S 2017.09~2020.04 ZC33S-100001~
２型 4BA-ZC33S 2020.05～2022.08 ZC33S-400001~
３型 4BA-ZC33S 2022.09以降 ZC33S-500001～ - 価 格
- 159,500円（税込）
- 注文数
※ 2019/3以降の車両に取り付けステーが違うものが有る事が判りました。
2017/8～2019/5 →
取り付けOK（3月～5月は生産が重複している可能性が有りますので注意して下さい）
2019/3～ →
取り付けステーが201903以降に違うものが存在します。
フロントパイプ前部フランジにステーが左右1個ずつ装着されている車両は、この事項に当てはまります。
下記の純正パーツが必要になります。必要に応じて購入用意して下さい。
不必要なステー2個は取り外して下さい。
装着に必要なスズキ純正部品品番＆価格（参考までに）
| 14271-86P00 | ステー 1個 | 640円 |
| 01550-1020A | ボルト 2個 | 60円程度 |
| 09159-08130 | ナット 1個 | 120円程度 |
※排気ガス検査証明書発行について
商品が届きましたら、排気ガス検査証明書発行依頼書を下記よりダウンロードして下さい。
詳細は記載に従って依頼書をアールズまでお送り下さい。
> ダウンロードはこちら
RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラント
ZC33S K14Cターボに合わせたオリジナル処方で水温をコントロール！
RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラント 4L
アールズデモカーで蓄積したサーキットからストリートまでの走行データを基に、K14Cターボエンジンに最適とされるオリジナルブレンドとしました。
この新処方により、プロピレングリコールを高濃度80％配合する事でK14Cターボエンジンからの発熱を積極的に吸収し水温上昇を抑制します。
また、冷却水中に含まれた熱を効果的に放出する優れた放熱性能によって、水温をコントロールし、安心、安定した水温域をキープした走行を可能としました。
クーラント交換時には、フラッシング作業を行う事で、冷却経路の洗浄と古い冷却水の除去が可能となり、RRPハイパフォーマンスレーシングクーラントの性能を発揮 し易くなります。
冷却水の入れ替え時には、サーモスタットが閉じますので、全交換水量に対し約25％の冷却水がエンジン内部に残ります。
- K14Cに合わせたオリジナル配合
- プロピレングリコールを高濃度80％配合
- 耐用年数 2年 / 40000km
- 凍結温度 -40℃
- カラー イエロー
RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラント 1L / 2L
RRP レーシングクーラント性能を引き出す交換のコツ
- １ ラジエタードレンを開いて、冷却水を抜き取ります。
- ２ 抜き取りが終わりましたら、ドレンコックを閉めてE33-304B RRP フラッシング液 を入れてください。
- ３ 入れ終わりましたら、ラジエターキャップを閉めて、エンジン始動させて、暖気をします。サーモスタットが開いて、冷却水が循環するのを確認して、エンジン停止します。
- ４ 冷却水が熱いので、注意しながら、冷却水を再度抜きます。
- ５ 抜き終わりましたら、ドレンコックを閉めて、RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラント を入れてください。
- ６ エンジン始動させて、エアー抜き作業を確実に行ってください。
- ７ 終わりましたら、ラジエターキャップを閉めて、残ったRRP ハイパフォーマンスレーシングクーラントをサブタンクのクーラントと入れ替えしてください。
この交換方法をして頂ければ、RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラントの性能を引き出す、
適正な濃度に自動的に配合されるようになっています。
皆様にお勧めいたします。
※交換時にはやけどする可能性がありますので、十分注意して作業をしてください。
※作業はプロのメカニックに依頼することをお勧めします。
※エアー抜きが確実に行われていないと、性能が出せない事があります。
- E33-304
- RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラント 4L
- 適合車種
- スイフトスポーツ ZC33S
- 価 格
- 8,250円（税込）
- 注文数
- E33-304C
- RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラント 2L
- 適合車種
- スイフトスポーツ ZC33S
- 価 格
- 4,620円（税込）
- 注文数
- E33-304D
- RRP ハイパフォーマンスレーシングクーラント 1L
- 適合車種
- スイフトスポーツ ZC33S
- 価 格
- 2,420円（税込）
- 注文数
- E33-304B
- RRP フラッシング液 4L
- 適合車種
- スイフトスポーツ ZC33S
- 価 格
- 1,650円（税込）
- 注文数