RRP エンジントルクダンパー

エンジンの揺れを抑えて、スポーツ走行性能向、シフトフィーリング、クラッチダイレクト感　向上！！

ＺＣ３３Ｓ純正のエンジントルクダンパーは、振動対策や乗り心地を重視しているため、前後方向の動きが大きく、スポーツ走行には向いていません。更にチューニングをされたＫ１４Ｃの大きなトルクには 不十分な強度です。

そこで、RRP エンジントルクダンパーでは、ゴム硬度と形状を見直し、エンジンの前後方向の動きを抑制する事で、アクセルレスポンスの向上とトラクションの向上を実現しました。ストリートの快適性も考慮して、適切なゴム硬度で製作されているので、快適さも損なわない商品開発をしました。

また、マニュアルミッションのシフトフィーリングが向上するだけでなく、半クラッチ時のミートポイントが分かりやすくなり、クラッチのダイレクト感も向上します。取付けは、純正から交換するだけの加工無しボルトオン装着です。

RRP トーションビームストッパー

トーションビームブッシュのたわみを抑えて、コーナリングの安定感やダイレクト感を引き出します。

ZC33Sスイフトスポーツのコーナリング性能を向上させるアイテムです。トーションビームストッパーを装着すると、トーションビームブッシュのたわみを抑えて、コーナリングの安定感やダイレクト感を引き出します。

トーションビームの余分な動きが抑えられて、フロントタイヤのトラクション向上になります。更にリアタイヤの動きも判り易く、スライドコントロールもし易くなります。

RRP トーションビームスタビライザー

スイフトスポーツのハンドリングを大幅に向上させるトーションビームスタビライザーです。

ＲＲＰトーションビームスタビライザーを装着することにより、フロントのバネレートを変更しなくても、大幅にハンドリングを向上して、安定性を上げながらアンダーステアーを減らす事が出来ました。なめらかなコーナーリングを再現しながらも、自由自在な走りを存分に楽しめます。

装着もトーションビームにボルトで装着！サーキットユーザーにはセッティング用パーツとしても本領発揮します。
バネレートも変更しなくても良いので、乗り心地も悪くならず、気軽に楽しめます。

装着について

ZC32S、ZC72Sでは、装着しているダンパーキットや車高調キットによっては取付け時に簡単な加工が必要になる場合があります。