SUZUKI SWINFT スイフトオリジナルパーツ R's RRP [アールズ]

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R's Racing Parts SUZUKI SWIFT スイフトスーパーチャージャエンジンパーツ

INDEX > エンジンパーツ >RRP スーパーロムECU for スイフト(ZC11、21)

ZC11＆ZC21ユーザー待望のスーパーロムECU書き換えサービスが販売されます。

今まではスイフトスポーツでしかECU書き換えが出来ませんでしたが、スイフトでも書き換えが可能になりました。

スイフトスポーツで得られた膨大なデータを活かして、M13、M15エンジンの潜在能力を最大限に引き出します。
パワー＆トルク向上だけでなく、アクセルを踏んだ時のレスポンスやトルク感にも拘り徹底したテスト＆エラーを繰り返して行われ、良い仕上がりになりました。

排気量が少ない車両ですが、VVTや点火タイミングの適正化により低排気量とは思えないトルク感が出ており、今まで以上にスイフトの走りを楽しめます。

燃料噴射量適正化

低回転ではトルクを引き出すように増量、高回転ではパワー向上を狙い減量方向でセッティングしてあります。

点火タイミング適正化

レギュラーガソリンでどこまで点火タイミングが進められるかが、課題でしたが大幅に点火タイミングを進める事が出来ました。
それにより低回転からのトルク感がグッと増大出来るようになりました。

VVT（吸気可変バルブタイミング）適正化

ノーマルカムシャフトの性能を引き出す為に、繊細な調整が行われました。
VVTは高回転で効果が有ると思われがちですが、実は低中速回転でのトルク増大がVVTの最大の目的なので、ココの調整が重要になります。

VVT動作温度変更

動作温度　80度以上　→　70度以上に変更

回転リミッター変更

6800ｒｐｍ　→　7300ｒｐｍ

スピードリミッター変更

182ｋｍ　→　300ｋｍ

電動ファン動作温度変更

【変更前】
・ノーマル　ACオフ時
・駆動無し　97度以下
・LO駆動　97．5度でON　95度停止
・LO→HI駆動　102.5度でON
・HI→LO駆動　100度で変更　

【変更後】
・LO駆動　92度でON　88度停止
・LO→HＩ駆動　98度でON
・HI→LO駆動　95度で変更

ガソリンについて

このガソリン高騰の時代に合わせて、あえてレギュラーガソリンでセッティングしてあります。
エコ＆パワーでのコラボレーションを楽しんで下さい。

E-410 : RRP スーパーロムECU フルスペック for ZC11、ZC21

81,400円

E-411 : RRP スーパーロムECU リミッターカット for ZC11、ZC21

27,500 円

書き換え希望の方は、下のＥＣＵ品番の確認お願いします。
適合している場合はオーダーシートをお送り下さい。
適合していない場合は、１度ＥＣＵをお預かりしてノーマルデータを引き出す必要があります。
詳しくは電話、メール等にてお問い合わせ下さい。

適合ＥＣＵ品番　２０１４年１０月８日　現在

ＤＢＡ－ＺＣ１１　ＺＤ１１　ＭＴ

３３９２０－６３Ｊ００
３３９２０－６３Ｊ０１
３３９２０－６３Ｊ０２
３３９２０－６３Ｊ０３
３３９２０－６３Ｊ１１
３３９２０－７３Ｋ００
３３９２０－７３Ｋ０１

ＤＢＡ―ＺＣ１１　ＺＤ１１　ＡＴ
３３９２０－６３Ｊ２３
３３９２０－６３Ｊ２４
３３９２０－７３Ｋ３０
３３９２０－７３Ｋ３１

ＤＢＡ―ＺＣ２１　ＺＤ２１　ＡＴ
３３９２０－７３Ｋ４０　
３３９２０－６３Ｊ４４　NEW
３３９２０－６３Ｊ４３　NEW
３３９２０－６３Ｊ４２　NEW
３３９２０－６３Ｊ４１　NEW

ECUオーダーシート

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